Der mechanische Ansatz des Autos ist bereits nicht das Lieblingsgericht vieler Käufer, aber mit all den Änderungen bei der Besteuerung von Emissionen und Kraftstoffen ist die Wahl eines Motors noch komplizierter geworden. Hier sind einige der wesentlichen Aspekte, auf die Sie sich beziehen sollten, um Ihren Motor richtig auszuwählen.
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Die Reihenfolge, in der wir sie aufgelistet haben, wurde nicht zufällig gewählt: Es ist tatsächlich die gleiche Reihenfolge, die Sie im Konfigurator auf unserer Website Autoreduc.com finden. Es ist auch die logischste Reihenfolge, um Ihre Bedürfnisse zu verstehen.
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Benzin- oder Dieselmotor
Der Benzinmotor ist prinzipiell zuverlässiger und komfortabler, da er ein angenehmeres Fahrgefühl bietet, mit einem sehr niedrigen Vibrationsniveau und somit weniger Geräusch als ein vergleichbarer Dieselmotor. Sowohl beim Kauf als auch bei der Wartung (insbesondere auf lange Sicht) geht der wirtschaftliche Vorteil an Benzin, während an der Tankstelle der Vorteil umgekehrt zugunsten des Diesel ist.
Der Dieselmotor ist seinerseits wirtschaftlicher, da er weniger Kraftstoff verbraucht und Diesel, trotz der jüngsten Preiserhöhungen, günstiger bleibt als Benzin. Viele Verbesserungen ermöglichen es ihm jetzt, die gleichen Leistungen wie ein Benzinmotor zu beanspruchen, auch wenn er mehr Schwierigkeiten hat, die neuen Umweltstandards (insbesondere die Euro-6-Norm) einzuhalten. Darüber hinaus leidet er mehr unter dem Stadtverkehr bei niedrigen Geschwindigkeiten und ist daher besonders vorzuziehen für Autofahrer, die mehr als 15.000 km pro Jahr fahren.
Manuelles oder automatisches Getriebe
Obwohl die meisten Franzosen, im Gegensatz zu den Amerikanern, ein manuelles Getriebe wählen, haben wir kürzlich eine wachsende Nachfrage nach Automatikgetrieben gesehen, sogar bei Benzinmotoren!
Dieses Phänomen kann laut unseren Experten vier Gründe haben:
1. Das wachsende Interesse an SUVs (Sport Utility Vehicles), diesen städtischen falschen 4×4 mit ihrem „cooleren“ Fahrstil, da sie höher sind, lässt ihre Anhänger an der Automatik interessiert sein.
2. Die französischen Hersteller haben den Rückstand, den sie in der Qualität der „Automatikgetriebe“ hatten, insbesondere im Vergleich zu den Deutschen, aufgeholt und haben fast nichts, was sie der Nummer 1, BMW, neiden müssten.
3. Veränderungen in der Wahrnehmung von Diesel als einem „ökolgischeren“ Kraftstoff als Benzin (aktuelle Studien zeigen, dass, während weniger CO2 emittiert wird, die Partikel, einschließlich NOx, schädlicher sind als Benzin und mehr emittieren als von den Herstellern angegeben).
4. Die Entwicklung der Besteuerung von Diesel, die unvermeidlich auch so besteuert wird wie Benzin (was bereits in Belgien der Fall ist), macht es viel weniger interessant, insbesondere für Normalverbraucher. Daher werden diese Veränderungen zu einer größeren Abwertung von gebrauchten Diesel-Fahrzeugen im Vergleich zu Benzin-Fahrzeugen führen, da die Nachfrage nach Benzin-Fahrzeugen erheblich steigen wird.
Die Motorleistung
Wenn es in den meisten Fällen einfach eine leidenschaftliche Wahl ist, bietet die Motorleistung Ihrem Auto nützliche Potenziale, die unerlässlich sein können, zum Beispiel um bestimmte Bergpässe mit einem gut beladenen Fahrzeug zu überwinden, oder einfach, wenn Sie oft mit der ganzen Familie reisen. Wenn Sie daher einen benötigen, beachten Sie, dass dies teurer in der Anschaffung und Wartung sein wird, aber länger hält als ein überbeanspruchter Motor.
Start-Stopp-System
Das S&S ist eine Vorrichtung, die den Motor automatisch ausschaltet, wenn das Fahrzeug einige Sekunden lang steht, zum Beispiel an Ampeln. Beachten Sie, dass die Hersteller dieses Standardgerät in den meisten ihrer neuen Modelle eingeführt haben, um die Emissionen zu reduzieren und die von der Europäischen Gemeinschaft festgelegten Ziele zu erreichen, aber es wird nicht von allen Autofahrern geschätzt.
Wie viele Zylinder für seinen Motor?
Mit zunehmender Zylinderanzahl verringern sich die Vibrationen und die Leistung verbessert. Achten Sie jedoch auf den Verbrauch, der entsprechend steigen wird.
Der Dreizylindermotor senkt den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und die steuerliche Leistung der Fahrzeuge, die er ausstattet. Er erfüllt die Euro-6-Norm. Die meisten Mängel, die seinen Erfolg behindert haben, sind mittlerweile behoben. Er ist stolz darauf, die folgenden Autos auszustatten: Ford Focus 1.0 EcoBoost (ein Motor, der viele Auszeichnungen erhalten hat), Kia Rio und Picanto, Smart ForTwo, Peugeot 107 und 208, Renault Clio 4 und Captur.
Die Vierzylindermotoren sind die häufigsten, da sie einen guten Kompromiss zwischen Vibrationen/Flexibilität/Platzbedarf/Gewicht/Effizienz/Komplexität/Kosten bieten.
Über 4 Zylinder führt zu erheblichen Ausgaben und einem merklichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs.
Zusammenfassend: Die Überlegungen zu den Eigenschaften des Motors könnten weit über diese wenigen Punkte hinausgehen, die jedoch das Wesentliche der Besorgnis der durchschnittlichen Käufer darstellen. Wenn Sie mehr erfahren möchten, können Sie sich über die Anordnung der Zylinder, die Anzahl der Ventile, die Konstruktion des Motors aus Stahl oder Aluminium, mit Zahnriemen oder Kette, mit oder ohne Start-Stopp-Knopf, usw. informieren. Sie werden zum Beispiel die legendären amerikanischen V12-Motoren und die nicht weniger leistungsstarken deutschen 6-Zylinder- und 8-Zylinder-Motoren entdecken…
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